AR-Zeitung Nr. 43 / 1986 vom 23.Okt.1986 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Neben den Vorderfauteuils die elektrische Sitzverstellung mit Automatiktaste. («AR»-Foto) Klare, schlichte Linien — Volvotypisch präsentiert sich auch das Kühlergitter des Coupes 780; es ist aber niedriger als bei den Limousinen und Kombis der Marke. Kubische Formen — Das Heck des Volvo 780 zeigt die Horizontale unterstreichende, betont kubische Formen. Schon ab 1977 hatte man bei Bertone ein Volvo-Coupe karossiert, doch das Design war damals von Schweden geliefert worden. Im August 1981 wurden Kontakte für einen Nachfolger des damals nicht mehr gebauten Typs 262 C aufgenommen. Bereits im Monat darauf begann man in der Bertone-Designabteilung mit den Entwurfsarbeiten. Im Mai 1982 wurde das Engineering eingeschaltet, und einmal mehr bewies eine der berühmten italienischen Autodesignfirmen, in wie kurzer Zeit sich ein Projekt in die mögliche Produktionsphase überführen lässt: Die heutige Generation der grossen Volvo war mit dem Modell 760 erst im Februar jenes Jahres lanciert worden! Oberste Maxime für das Coupe 780 war jedoch ein möglichst hohes Qualitätsniveau. Man wollte das Markenimage in dieser Richtung noch verstärken und auf ein allzu sportliches äusseres Erscheinungsbild des Neulings lieber verzichten. Ohne Zweifel ist dieses Ziel erreicht worden. Man erkennt den Typ 780 auf den ersten Karosserie: Coupe, 4-5 Sitze. ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Volvo Coupé 780 (1986) |
| Brand dossiers | Volvo |
| Location / event | |
| People |
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