Test: Ford Consul Corsair - Automobil-Illustrierte 19/1963 - Seite 12
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Ford den Corsair nicht nur aus mensch lichen G ründen. Auch d ie englische G esellschaft studiert den M ark t sehr g ründ lich und ist darum bemüht, e ine lückenlose Baureihe anb ie ten zu können. Ford England b ie te t dem „k le i nen” A u tokäu fe r den A n g lia , dem Fam ilienva te r w ird de r Cor tina gerecht, und für den anspruchsvollen Käufer stehen d ie W agen de r Zephyr/Zod iac-R eihe in den Schaufenstern der W erksvertretungen. Indes, d ie M arktforscher fanden heraus, d a fj zwischen den „G ro fje n ” und der Fam ilienklasse noch ein Loch kla ffte . M ehr und mehr Leute ve rlang ten nach einem A uto , das das Raffinem ent e iner gro fjen Limousine und d ie H and lichke it eines beträchtlich kle ineren W agens in sich ve r e in ig te . Z w ar ga b es den Consul 315, a b e r man beschloß doch, etwas Neues zu b ringen , und w ird m öglicherweise d a b e i d ie V erkau fserfo lge des G M -K onkurrenten V auxha ll V ic to r vor A ugen gehab t haben. Als man sich an d ie Konstruktion des M ode lles machte, hatte man nicht d ie Absicht, ein revo lu tionä r neues A u to zu bauen. W esentliche mechanische Teile des C or sair w urden vom Classic und de r 1500-ccm-Version des C ortina übernom men. G anz neu a lle rd ings ist das K le id , das man dem Piraten aus L ive rpoo l zurechtgeschneidert hat, obw oh l es für uns in ...Source:Automobil-Illustrierte
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Ford Consul Corsair (1963) |
| Brand dossiers | Ford |
| Location / event | |
| People | |
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