AR-Zeitung Nr. 51 / 1985 vom 12.Dez.1985 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... aufgeladenen Hochleistungsversion dieser kompakten Steilhecklimousine die Rede; in der Turiner Entwicklungsabteilung Hess man sich jedoch Zeit, denn nur mit einem ausgereiften Produkt Hess sich in der hart umkämpften Kategorie der schnellen Kompaktwagen erfolgreich mitreden. Erst im April dieses Jahres feierte der 105 PS starke, nur in dreitüriger Ausführung gebaute Uno Tu/bo i.e. Premiere, und seit Anfang September ist er auch in der Schweiz lieferbar. Brillanter Motor Trotz des praktisch identischen Hubraums von 1301 cm3 ist der Vierzylinder nicht etwa eine überarbeitete Version des Uno 70, sondern eine Neuentwicklung, in welcher man besonders der erhöhten mechanischen und thermischen Beanspruchung Rechnung trug. Die fünffach gelagerte Kurbelwelle ist gecher Kühlwasserkreislauf reduziert die thermische Belastung des Laders. Für eine optimale Leistungsausbeute sorgt zudem ein Ladeluftkühler. Die elektronische Kennfeldzündung Marelli Microplex schliesslich ist ebenfalls für das Wohl des kräftigen 1,3-Liters besorgt. Auf die Signale des Klopfsensors reagiert sie im Bedarfsfall mit einer Reduktion der Vorzündung; im Bereich der Klopfgrenze lassen sich gleichzeitig Leistung und Benzinverbrauch optimieren. Ein weiterer Geber überwacht den Ladednjck und unterbricht wenn nötig die Zündung. Das Resultat dieser Bemü- hungen darf sich sehen lassen. Die ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Fiat Uno Turbo i.e. (1985) |
| Brand dossiers | Fiat |
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| People |
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