AR-Zeitung Nr. 10 / 1975 vom 06.Mrz.1975 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... erweist, ist sie bei normaler Fahrt leicht Der quer zur Fahrtrichtung eingebaute 1,8-Liter-Vierzylindermotor treibt über ein 5-Gang- Getriebe die Vorderräder an und leistet 120 DIN-PS. 1972 debütierte. Während die Beta- Limousine mit Motoren von 1438, 1592 oder 1756 cm3 Hubraum und 90, 100 bzw. 110 PS (DIN) erhältlich ist, wird das Coupe nur mit den beiden grösseren Motoren gebaut, deren Leistung auf 108 bzw. 120 PS (DIN) gesteigert worden ist.. Der vorliegende Testbericht ist dem Beta Coupe 1800 gewidmet. Seine Karosserie, die'in der. werkseigenen Styr ling-Abteilung geschaffen worden ist, darf im gleichen Atemzug als kompakt und elegant beurteilt werden. In den Grundzügen entspricht sie derjenigen der Limousine; sie ist aber weniger hoch (—11,5 cm), weniger lang (— 29,5 cm) und eine Spur weniger breit (— 4 cm). Auch der Radstand des Coupe ist 19 cm kürzer als derjenige des viertürigen Beta. Im Fahrbetrieb besticht das um 110 Kilogramm leichtere und stärker motorisierte Coupe durch seine gesteigerte Rasse und Handlichkeit. Diesen augenfälligen Vorteilen trägt Lancia insofern auch Rechnung, indem eine zusätzliche Version des Coupe mit praktischer Heckklappe vorbereitet wird; es wird die Typenbezeichnung HPE tragen und bald in Produktion gehen. Fiat 132 (107 DIN-PS bei 6000 U/min) und findet sich auch mit einigen Modifikationen im Fiat 124 Sport wieder. Mit dem ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Lancia Beta Coupé 1800 (1975) |
| Brand dossiers | Lancia |
| Location / event | |
| People |
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