AR-Zeitung Nr. 38 / 1988 vom 15.Sep.1988 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... des Sechszylinder- Boxers im 911 Carrera leistungsmässig nicht ganz das Niveau der weniger grundlich entgifteten ECE-Variante. Da die Temperaturen der Brennräume bei einem luftgekühlten Motor etwas schwieriger unter Kontrolle gehalten werden können, musste für den auf unverbleites Superbenzin ausgelegten 3,2-Liter die Verdichtung von 10,3:1 auf 9,5:1 zurückgenommen werden, während die wassergekühlten Porsche-Aggregate auch in US-83-Ausführung mit unver- ändert hohen Kompressionsverhältnissen arbeiten. Diese Reduktion hatte allerdings recht bescheidene Konsequenzen: Wegen des etwas weniger vorteilhaften Wirkungsgrads gibt die kurzhubige Maschine jetzt statt 231 PS (170 kW) noch 217 PS (160 kW) bei der unveränderten Nenndrehzahl von 5900/min ab, und in einem ähnlichen Verhältnis reduzierte sich auch das maximale Drehmoment von 284 auf 265 Nm bei 4800/min. Anpassungen waren natürlich bei den Kennfeldern der digitalen Motorelektronik nötig, welche die Zündung und die Bosch-Saugrohretnspritzung regelt. AbgesehjEp davon blieb jedoch das altbewährte Triebwafk, .Itä» (fern nicht nur die zweiventiligen Zylinderköpfe, sondern auch das Kurbelgehäuse und die einzeln gegossenen Zylinder aus Leichtmetall bestehen, weitgehend unverändert. Für die Schweiz waren allerdings ausser den abgasseitigen Massnahmen noch weitere Modifikationen ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Porsche 911 Carrera (1988) |
| Brand dossiers | Porsche |
| Location / event | |
| People |
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