Auto exklusiv Nr. 3 / 1989 Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... :'• .-r*^ ifftrfC T4*,VwLÄfc Ein prächtiges Schaumodell ver körperte dieses Chassis des kleinen Sportwagens Austin-HealegSprite [4Zyl, 948 cm5, 48 SAE-PS, Fr. 7850.—]. Eine edle Windsbraut mit von Touring in Italiengeschaffenen fliessenden Linien: Aston Martin DB 4 [6Zgl., DOHC, 3670 cm5, 243PS bzw. 267SAE-PS, Fr. 40 100.—]. statisch gesteuerten Ventilator wurden nicht nur die Kühlverhältnisse verbes sert, sondern auch ein Leistungsgewinn erzielt. Zu den neuen Motoren des Jahrgangs 1959 zählte nicht zuletzt jener des Mer cedes-Benz 190 D: Dieser Zweiliter-Per sonenwagen-Dieselmotor kam bezüg lich Leistung und technischer Eigenhei ten am ehesten an den Stand vergleich barer Ottomotoren heran. Selbst in Deutschland waren Diesel-Pw zu jenen Zeiten noch die grosse Ausnahme und eben eine Spezialitätvon Daimler-Benz. Nebst dem automatischen Keilriemen getriebe Variomatic des holländischen Daf 600 gab es auf dem Gebiet der Kraft übertragung weitere Neuheiten zu ver zeichnen. Zu ihnen zählte das Autoselectric von Smith, das aus zwei Magnet pulverkupplungen, einem Dreigangge triebe mit Synchronisation im zweiten und Freilauf im ersten Gang sowie einer elektrisch durch Fahrgeschwindigkeit und Gashebelstellung gesteuerten Schaltautomatik bestand. Von Elektro nik sprach man noch nicht bei jeder Ge legenheit. Spezialkarosserien Nebst dem erwähnten Alvis mit Graber- ...Source:
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