Das Auto / Nr. 1 / 1947 - Seite 22
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Neuerdings ist drüben ein Arbeiter von je insgesamt acht für die Kraftfahrt beschäftigt. Damals verdiente der Arbeiter am Tage einen Dollar, heute zehn Dollar. Die Arbeitswoche wurdb von 66 auf 40 Stunden herabgesetzt; die meisten Fabriken arbeiten am Samstag nicht. Aus den kleinen Werk stätten sind Riesenwerke entstanden, die einen Wert von etwa 4/4 Milliarden Dollar repräsentieren. Und Detroit wurde zum Weltzentrum der Kraftwagen erzeugung. Im gleichen Jahre, als Ford zum erstenmal auf seinem Auto fuhr, zeigte der Zirkus Barnum Sc Bailey in seiner Arena dem staunenden Publikum in New York als größte Attraktion einen „selbstfahrenden Wagen ohne Pferde", der mit einem Duryea-Motor ausgerüstet war. Trotz aller Schwierigkeiten und Verhöhnung entwickelte sich die Autopro duktion weiter. Schon 1900 existierten 12 Finnen, die im Jahre über 4000 Kraftfahrzeuge herstellten, die 1903 den Namen „Automobil" erhielten, von dem um diese Zeit bereits jährlich 10 000 Stück produziert wurden. Die Industrie florierte immer mehr. Als man 1910 die Herstellung von ge schlossenen Wagen aufnahm, betrug der Ausstoß bereits 181 000 Fahrzeuge. 1920 war diese Zahl auf 2 Millionen angewachsen, die einen Wert von 1809 Millionen Dollar repräsentierten und der amerikanischen Industrie eine führende Stellung in der Welt einräumte. Der Export betrug damals bereits 142 ...Source:
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