auto motor und sport / Nr. 22 / 1963 - Seite 21
Wir fuhren den Ford Mustang
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... wurden. Sie pflegten von Schau zu Schau zu wandern und dann schleunigst wieder im Gewahrsam ihrer Schöpfer zu verschwinden. Von manchen hieß es, daß sie nicht einmal fahrfähig seien. Mit Experimental-Cars machte man keine Ex perimente. Daß Ford hier zu einer Ausnahme bereit war, ließ auf ein gewisses Vertrauen zu den Quali täten des Mustang schließen. Es war freilich nicht einmal so überraschend, denn in den letzten Jahren hat sich in den Traumwagen- Gepflogenheiten der amerikanischen Groß konzerne ein Wandel bemerkbar gemacht: es spielt nicht mehr ausschließlich das „Styling" eine Rolle. Es wird auch mit technischen Qualitäten Publicity gemacht. Diese Tatsache hat einen ernsten Hintergrund. Bisher standen die klassischen Automobil- Länder Deutschland, Frankreich, Italien und England in dem Ruf, die technisch anspruchs vollsten Autos zu bauen. USA-Autos galten als billige Konsumware, in Riesenserien gebaut. Aus zwei Gründen sahen sich die Amerikaner in den letzten Jahren genötigt, diesem Vor urteil entgegenzutreten: in den USA hatten europäische Importwagen zunehmende Er folge, die zwar das Geschäft der US-Firmen nicht ernsthaft erschütterten, aber immerhin ihren Ruf als alleinseligmachende Auto-Liefe ranten antasteten. Und in Europa stagnierte zeitweilig das Geschäft der Tochterfirmen, weil sich Europas Autokäufer mit den nach ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Ford Mustang (1963) |
| Brand dossiers | Ford |
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