AR-Zeitung Nr. 19 / 1987 vom 07.Mai.1987 - Seite 23
Audi 90 und 90 quattro neu - mit 2,0 und 2,3-Liter-Fünfzylindermotoren
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Heckspoiler. Der Motor ist mit einem ungeregelten Katalysator versehen und vermag damit zwar die AGV-86-Norm zu erfüllen, nicht aber die ab 1. Oktober gültigen US-83-Werte. (Werkbilder) Die Unterschiede zum bereits vor einigen Monaten eingeführten Vierzyhndermodell 80 sind ausserhch nur gering: Bugund Heckschurze sind in Wagenfarbe gespritzt, ebenso die Gehäuse der Aussenspiegel, vorn findet man Nebelscheinwerfer und hinten ein durchgehendes Rückleuchtenband. Die vier Audi-Ringe sind nun auch auf dem Kofferraumdeckel angebracht. Weil die Modellreihen 80 und 90 schon bisher praktisch zusammengehörten, sah die Ingolstädter VW-Tochter Audi eigentlich vor, wenige Wochen nach der Lancierung des Vierzylindertyps 80 den 90 folgen zu lassen. Lieferprobleme beim 80, die teilweise auf die unerwartet rege Nachfrage, teilweise aber auch auf Engpässe in der Herstellung zurückzuführen waren, bewogen indessen die Verantwortlichen, mit der Markteinführung des 90 zuzuwarten, weil sonst noch längere Wartefristen hätten befürchtet werden müssen. Da die Produktion der bisherigen 80/90 schon im vergangenen Sommer gestoppt wurde, fehlte deshalb eine Zeitlang die Fünfzylindervariante im Angebot. Herzstücke der neuen 90er sind die beiden zur Wahl stehenden Fünfzylinder-Einspritzmotoren mit 1993 bzw. 2308 cm3 Hubraum. In der Schweiz erfüllen sie selbstverständlich dank ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Audi 90 quattro (1987) Audi 90 (1987) |
| Brand dossiers | Audi |
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