Auto exklusiv Nr. 9 / 1989 Seite 27
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Handbremse das impo sante Wagengewicht selbst an steileren Hängen anstandslos zu halten. Die Lenkung des 500 K hat in ihrer Mit tellage etwas Spiel, was jedoch für ihre DasInterieuraus rotem Leder ist das ResultatperfekterRestaurationsarbeit. Auch dasArmaturenbrett mit Nussbaumwurzelholzfurnier war einst erneuert worden, wobei die Beizungbesonders hell ausfiel und aufdas originalgemässeBakelit mittelteil um dieAnzeigeinstrumente verzichtet wurde. Konstruktion normal sein dürfte. Beim Fahren dieses Wagens versteht man plötzlich, warum die Lenker von Autos in alten Filmen das Lenkrad stetig hinund herwiegen. Die Rückstellkraft ist eher massig. Beim Durchfahren enger Kurven hat man mitunter für einen kur zen Augenblick das ungute Gefühl, dass die Lenkung sogar ein wenig klemmt. Doch man hat die Lenkreaktionen in kurzer Zeit intus und vermag das Schwergewicht sicher und präzis zu lei ten. Ob denn dieserWagen überoderunter steuert? Sicher hat diese heutige Stan dardfrage zu den Zeiten des 500 K die Autowelt noch wenig bewegt. Lange be vor man der Wahrheit auf die Spur kommt und die Antwort klar zu formu lieren vermag, verkünden die nachge bauten Dunlop-Fort-Reifen bereits den Grenzbereich. Dies nicht etwa durch ein von jüngeren Autos sattsam bekanntes Pfeifen, sondern durch deutlich ver nehmbare Walkgeräusche. Empfindsa me Gemüter führen sich ob solcher Akustik bereits ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...