AR-Zeitung Nr. 41 / 1974 vom 26.Sep.1974 - Seite 3
Im Kommen: Der Nachfolger des Fiat 124 - 131 Mirafiori
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Kipphebel und Stossstangen. Geweht: fahrbereit ab 950 kg. Spitze: 150 bzw. 160 pm/h. Der neue 131 erscheint in einem für die Autoindustrie und besonders für diejenige Italiens sehr schwierigen Augenblick. In den letzten drei Monaten sank die Nachfrage im Vergleich zum ersten Vierteljahr 1974 um 20 bis 25 %, und sie scheint sich gegenwärtig noch weiter abzuflachen. Von der Absatzkrise waren auch bei Fiat besonders stützt, keine Rücksicht auf die Grosse und den Preis der Modelle nimmt und deshalb etwa der 132 (1600 und 1800) eine «höhere» Nummer trägt als der weit teurere 130. Fiat will mit dem Zusatz auch die Ingenieure und Arbeiter seiner grössten Fabrik ehren. Der 131 erscheint auf Anhieb in drei Karosserieformen (zweitürig, viertürig, Kombi fünftürig), zwei Karosserieausführungen (Normal und Special) sowie zwei Motorgrössen (1300 und 1600). Der Vierzylindermotor in Linie folgt der schon seit einiger Zeit von Fiat beschrittenen Tendenz: Mehr Drehmoment bei mittleren und niedrigen Drehzahlen, weniger Spitzenleistung durch hohe Tourenzahl. Der Motorblock stammt von demjenigen des grösseren 132 (1600 und 1800) ab, besitzt aber naturgemäss kleinere Zylinderabmessungen. Ferner erfolgt die Ventilsteuerung nicht durch zwei obenliegende Nockenwellen, sondern durch eine seitliche, übrigens mit Zahnriemen angetriebene Nockenwelle sowie ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Fiat 131 Mirafiori (1974) |
| Brand dossiers | Fiat |
| Location / event | |
| People |
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