AR-Zeitung Nr. 49 / 1982 vom 02.Dez.1982 - Seite 17
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... überaus kultiviert. 5-Gang-Getriebe leicht schaltbar, nur Passage 1.-2. nach sehr kalter Nacht etwas schwergängig. Beide Ausführungen sind sehr temperamentvoll: 0—100 km/h in 11.1 bzw. 10,7 s, Spitze 181 bzw. 187 km/h. Sicheres und problemloses Fahrverhalten, weitgehend neutral, guter Geradeauslauf. Lenkung präzis und genügend leichtgängig. Wirkungsvolle Bremsanlage. Hohes Komfortniveau dank ausgewogener Feder/Dämpfer-Abstimmung, etwas hartes Abrollen der Reifen. Günstiger Preis, Steuerund Versicherungskosten ebenfalls. Zweiliter recht sparsam, im Schnitt brauchte er 9,41/100 km, der 2;3-V6 kam auf durchschnittlich 11,6 Liter Super pro 100 km. Dank spezieller Gestaltung der Heckpartie verschmutzt die grosse rückwärtige Scheipe des Sierra nicht. (Fotos «AR*) Fast sah es so aus, als wolle Ford den Taunus weiterbauen, derweil die Konkurrenz bereits die zweite, wenn nicht gar die dritte Fahrzeuggeneration an die Verkaufsfront schickte. Doch irgendwann, in der zweiten Hälfte der siebziger Jahre, ging man mit viel Elan ans Werk, um densichtlich in die Jahre kommenden Taunus und sein englisches Pendant, den Cortina, durch eine Neuschöpfung zu ersetzen. In diesem -Herbst war es soweit: Ford präsentierte nicht ohne Stolz seinen neuen, ungewöhnlich aussehenden Mittelklassewagen, der auf den wohlklingenden Namen Sierra getauft wurde. Den Weg in den harten ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Ford Sierra 2.0 + 2.3 (1982) |
| Brand dossiers | Ford |
| Location / event | |
| People |
Loading...