AR-Zeitung Nr. 35 / 1957 vom 14.Aug.1957 - Seite 15
Langstreckenprüfung Nr. 92 - DKW 3=6 Saxomat
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... üblichen Pontonformen — und die eher schmale Windschutzscheibe, deren kräftig dimensionierte Pfosten das Blickfeld fühlbar einengen. DKW-Fahrer grüssen sich bei jeder Begegnung mit einem Lichthupenblitz. Fährt man nach längerer Zeit erstmals wieder in einem dieser Fronttriebler über Land, so wird man von vielen entgegenkommenden Markenkollegen durch ein kurzes Aufleuchten der Scheinwerfer daran erinnert, dass man — wenn auch als Testfahrer nur vorübergehend — Angehöriger der DKW-Familie geworden ist. Im Zeitalter der zum alltäglichen gewordenen Motorisierung hat dieses Zusammengehörigkeitsgefühl etwas Sympathisches an sich, und es lässt sich nur dadurch erklären, dass alle diese Fahrer nicht irgendeinen beliebigen Wagen fahren wollen, sondern dass sie auf der Suche nach etwas Besonderem, aber nicht zu Teurem im Frontantrieb, im Zweitaktmotor und unbewusst wohl auch in der hinteren Schwebeachse die Erfüllung ihrer Wünsche gefunden haben. Die vom Ueblichen abweichende Bauart des DKW kann nur dann ihre Berechtigung haben, wenn sie in bestimmten Belangen gegenüber der Normalbauweise Vorteile verspricht. Sie liegen in den für einen 5-PS-Wagen weit überdurchschnittlichen, durch' viele Sporterfolge bewies senen/ Fahrleistungen, und der Dauerhaftigkeit des ventiiläsen 'Zweitaktmotors, -'•' •"•\v rf'VpIm ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | DKW 3=6 Saxomat (1957) |
| Brand dossiers | DKW |
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| People |
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