ADAC Motorwelt Nr. 5 vom 3. Februar 1928 - Seite 5
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... der holländischen Eisenbahnverwaltung hereinbekommen. Daag zeigt einen 30sitzigen Omnibus, ein Omnibusfahrgestell und ein Lastwagenchassis ihres Viertonners. Magirus ist mit seinem Omnibusfahrgestell, Typ ML, mit G-Zylinder-Maybach-Motor vertreten, während auf dem Stand von Krupp ein Möbelwagen auf 3 -Tonnen - Niederrahmenfahrgestell sowie ein 6-Zylinder-Omnibuscliassis (lür 30 Fahrgäste) anzutreffen sind. Büssing ist mit dem großen 6 - Zylinder - Dreiachsfahrgestell (für 60sitzigen Omnibus) vertreten. Abgesehen von dem gerade nicht sehr niedrigen Preis ist hier in Holland überhaupt wenig Bedarf für solch schwere Fahrzeuge vorhanden, da mittlere Typen bei weitem bevorzugt werden. Schließlich hat Opel auch in dieser Abteilung noch einen Stand mit seinen verschiedenen Lieferwagen. Die auf der Ausstellung vertretenen ausländischen Personenund Nutzwagen sind von früher bekannt. Lediglich der Studebaker-„President"-Achtzylinder ist neu. Der Wagen macht einen ganz ausgezeichneten Eindruck und kostet zwischen 7250 und 7600 Gulden. Schließlich sei noch der Dodge „Victory Six" mit Chassis und Karosserie aus einem Stück erwähnt. Die Aussichten für die deutsche Industrie sind hier in Holland nicht ungünstig. Gewiß ist es nicht spielend leicht für uns, gegen die amerikanische und französische Industrie anzukommen. Aber die ...Source:
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