AR-Zeitung Nr. 20 / 2000 vom 18. Mai 2000 - Seite 5
Sechser für alle - BMW 330i, CI und X1 - neuer Motor
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Werte des Vorgängers: 193 PS bei 5500/min sowie 280 Nm bei 3500/min. Die Leistungssteigerung resultiert jedoch nicht alleine aus dem Hubraumplus, sondern aus einer ganzen Reihe von Optimierungen. Das Leichtmetall-Kurbelgehäuse mit eingezogenen Graugussbuchsen wurde vom Vorgänger übernommen. Die Hubraumsteigerung von 2,8 auf 3 Liter geschah durch die Vergrösserung des Hubs von 84 auf 89,6 mm; das erforderte eine neue Kurbelwelle. Die Bohrung misst nach wie vor 84 mm. Dem vergrösserten Hubraum schreibt BMW rund 30 % des Leistungszuwachses zu. Weitere 12 % gehen auf das Konto der verfeinerten Ventilsteuerung. Die öffnungsdauer der Einlassventile wurde um 12° Kurbelwelle erweitert, der Veiitilhub um 0,9 mm erhöht. Zudem wurde das Doppel- Vanos-System (Variable Nockenwellen-Spreizung für anpassbare BERNHARD SCHWAB kombina|£>n 328 i wird verschwinden; D ie bekannte Zahlendie Top-3er werden künftig mit 330 i angeschrieben sein. Ein eingefügtes «x» weist zudem wie früher auf den Allradantrieb hin. Zur Erinnerung: Von 1985 bis 1991 gab es den 325 ix, im Anschluss daran wurde bis 1995 der 525 ix gebaut. Preislich macht die 330i-Limousine den Einstieg; sie steht in der Schweiz ab kommendem Juli für Fr. 54 600.- zum Kauf bereit Für den 330 i Touring sind 2200 Franken mehr zu veranschlagen, und der Allradantrieb der «xi»- Versionen kostet jeweils ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | BMW 330i (2000) |
| Brand dossiers | BMW |
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