auto motor und sport / Nr. 26 / 1961 - Seite 17
Wir fuhren - Peugeot 404
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... und 2 Liter die Konkurrenz soviel härter geworden ist — hier geht es um jene an Zahl ständig zu nehmende Käufer, die höhere Ansprüche stel len, ohne deswegen gleich zu den teureren und größeren Sechszylindern greifen zu wol len. Der Peugeot 404 kann geradezu als Muster beispiel dessen angesehen werden, was in dieser Klasse, die ungefähr zwischen den Preisarenzen von 7000 und 10 000 Mark liegt (den etwas zu teuer geratenen Lancia Flavia einmal ausgenommen), verlangt und geboten werden kann. Wiederholen wir einmal die wichtigsten seiner guten Eigenschaften: Hoher Komfort durch weiche Federung und gute Geräuschund Schwingungs dämpfung, Handlichkeit und kompakte Außenmaße bei ausreichenden Innenmaßen, gute Fahrleistungen, gute Fahreigenschaften. Wir haben den Komfort an erster Stelle ge nannt, weil der 404 der Konkurrenz in dieser Beziehung auch heute noch am weitesten vor aus ist. Im Federungskomfort wird allenfalls dem Mercedes-Benz 190 und dem Citroen DS bzw. ID 19 von den vergleichbaren Vierzylin dern gleicher Rang oder auch leichte Über legenheit zuzugestehen sein, in bezug auf leisen Lauf dagegen muß er sich Gegner bei den Sechszylindern suchen - alle Vierzylinder laufen rauher und lauter als der des Peugeot 404. Man sollte das nicht als eine Marotte der Peugeot-Konstrukteure ansehen, sondern ganz im Gegenteil als eine richtig und ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Peugeot 404 (1961) |
| Brand dossiers | Peugeot |
| Location / event | |
| People |
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