AR-Zeitung Nr. 34 / 1968 vom 01.Aug.1968 - Seite 15
Langstreckenprüfung 197: VW 1500 Automatic
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... mit Drehmomentwandler und Dreiganggetriebe, verkörpert der VW 1500 Automatic die zurzeit höchste technische Entwicklungsstufe aller VW-Modelle mit Käfer-Karosserie und 1,5-Liter-Motor. Der Mehrpreis von Fr. 590.— für das Modell 1500 Automatic ist voll gerechtfertigt. arbeit auf ein Minimum reduziert. Die damit ausgerüsteten Käfer-Modelle tragen die Bezeichnung 1500 Automatic, sie sind neben den Normalmodellen 1500 (hintere Pendelachse mit Ausgleichsfeder und Vierganggetriebe) gegen einen Mehrpreis von Fr. 590.— zum Katalogpreis von Fr. 7785.— lieferbar. Für den Käufer eines VW 1500 Automatic haben diese Neuerungen folgende Bedeutung: Neue Hinterachse: Sie verwandelt den VW 1500 in ein viel sicherer zu lenkendes Fahrzeug mit',neutralem bis untersteuerndem KurVenverhälten. Gegenüber dem nicht mit Automatic ausgerüsteten VW 1500 — dessen Uebersteuerungstendenz im Laufe der Jahre durch konstruktive Einzelmassnahmen sukzessive abgebaut worden ist — zeigen sich die Sicherheitsvorteile, welche die neue Hinterachse bringt, vor allem beim schnellen Fahren in engen Kurven, bei Regen und Strassenglätte. Schalterleichterung. Der VW 1500 Automatic hat kein Kupplungspedal mehr. Der Fahrer verfügt nur noch über drei Fahrbereiche (Gänge), die mit dem Mittelschalthebel eingelegt werden. Ein Drehmomentwandler sorgt dafür, dass man weit seltener schalten ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | VW 1500 Automatic (1968) |
| Brand dossiers | VW |
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