auto motor und sport / Nr. 1 / 2003 - Seite 29
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... uf der Auto-Show in Detroit wird Mercedes im Janu ar 2003 die Welt premiere des E-Klasse Kombi feiern. Das ist auf den ersten Blick erstaunlich, denn eigent lich ist die Klasse der Stati on Wagon in Amerika derzeit völlig aus der Mode. Solche Trends gelten aller dings nicht, wenn auf der Motorhaube ein Stern prangt. Die großen Mercedes-Kombis stoßen in den USA auf unge brochenes Interesse - Mode hin oder her. Im März kommt der Kombi zu den deutschen Kunden, die dann zwischen sechs Motorva rianten wählen können (siehe Tabelle). Im Herbst 2003 wird dann schon die siebte folgen: der V8 aus dem E 500 mit 306 PS. Zur selben Zeit will Mer cedes bereits die Dieselmotoren-Palette aufwerten und mit neuen Katalysatoren ausrüsten. Sie sollen die Schadstoffein stufung Euro 4 erfüllen und Ruß-Emissionen auf null brin gen, jedoch anders als bisher bekannte Systeme ohne Additi ve auskommen und ohne Aus tausch ein ganzes Autoleben lang funktionieren. Die optischen Unterschie de zum Heck des etwas stämmigeren Vorgängers er schließen sich nur Kennern der T-Serie. Der größte Raumin halt lässt sich eben mit ei ner möglichst steil stehenden Heckscheibe und wenig einge zogenen Flanken erzielen. Mercedes gibt für den mi nimalen Gepäckraum 690 Liter an, die Konkurrenz von Audi und BMW presst das Gepäck in 455 (A6 Avant) respekti ve 410 (Fünfer Touring) ...Source:
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