auto motor und sport / Nr. 1 / 1977 - Seite 51
Verdichtung und Wahrheit - Kurztest Renault 5 GTL
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... hoher Verdichtung, aber ma gerer Füllung in einem kleinen, leich ten Auto, dazu noch eine „lange“ Ge samtübersetzung. Das Ergebnis geriet jedoch bei weitem nicht so überzeugend wie das Rezept. Mit einem Testverbrauch von 7,9 Litern Superbenzin pro 100 Kilometer war der R 5 GTL zwar genügsam, aber nicht über Gebühr sparsam. Auch die Teilverbräuche bestätigten dies; bei einem Autobahn-Durchschnitt von 100 km/h wurden 7,1 Liter/100 km konsu miert, bei einem Landstraßenschnitt von 60 km/h waren es 7,2 Liter, bei for scherer Gangart (Durchschnitt75 km/h) wurden 9,1 Liter registriert. Die Fahrleistungen, zu denen der Dros sel-Renault fähig ist, bewegen sich un geachtet seines großen Hubraums nur auf dem Niveau eines VW Polo mit 0,9 Liter-Triebwerk. Damit ist in der 10 000- Mark-Klasse, in welcher sich der durch massive seitliche Kunststoff-Stoßleisten und einen serienmäßigen Heckschei benwischer aufgewertete GTL befin det, nicht viel Staat zu machen. Die Be schleunigung vom Stand auf 100 km/h Auf Verbrauchsfahrt: R 5 GTL mit Meßtank ' I Zum Vergleich Renault 5 GTL Renault 5/ 850 Renault 5 TL Renault 5 TS Hubraum cm1 1289 850 956 1289 Leistung PS bei 1/mln 42/5000 36/5500 44/5500 64/6000 Max. Drehmoment mkg bei 1/min 8,4/2500 5,8/2500 6,4/3500 9,6/3500 Verdichtungsverhältnis 9,5 : 8,0:1 9,25 :1 9,5 :1 Testverbrauch L/100 km 7,9 S 7,5 N 8,2 S 11,1 ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Renault 5 GTL (1977) |
| Brand dossiers | Renault |
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