AR-Zeitung Nr. 16 / 1960 vom 31.Mrz.1960 - Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... übernimmt. Die hintere Stoßstange wird durch die beiden vertikalen und horizontalen Leisten gebildet. Der auf der Höhe des Kofferdeckels angebrachte grosse Benzineinfüllstutzen sieht jenem eines Grand-Prix-Wagens sehr ahnlich. Die beiden aluminiumüberzogenen Schalldämpfer und Auspuffrohre laufen unterhalb der Türe parallel mit der linken Wagenseite. Der neue Traumwagen von Plymouth ist in einem starken Rot gehalten, während das Wageninnere mit schwarzem Leder und Aluminiumelementen ausgekleidet •wurde. Der ebenfalls in Leder ausgeführte Handschuhkasten, welcher auf der Mitfahrerseite untergebracht ist, lässt sich dank seiner Traggurte auch als Tasche für Photoapparat und Fernrohr ausserhalb des Wagens verwenden. Der Radstand des XNR beträgt 269 cm, die Gesamtlänge 495 cm und die Höhe bis zur obersten Kante.der Stabilisierungsflosse 109 cm. Als Antriebsaggregat ist eine Sechszylindermaschine der Chrysler Corp. vorgesehen. Während die Entwicklungsarbeiten zu diesem neuen Traumwagen in den Händen der Chrsyler Corp. lagen, wurde das nach Italien versandte Fahrgestell von der Turiner Firma Ghia karossiert Der amerikanischen Oeffenthchkeit wurde kürzlich ein zweiplätziger, sportlicher Traumwagen von Plymouth vorgestellt, der, stilistisch gesehen, völlig neue Wege geht. Als ausserordentlich niedriger und schnittiger Roadster verkörpert er das Resultat der ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Plymouth XNR (1960) |
| Brand dossiers | Plymouth |
| Location / event | |
| People |
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