AR-Zeitung Nr. 26 / 1975 vom 19.Jun.1975 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 1974. Ihm folgte im Februar dieses Jahres der R 30 TS, das Spitzenmodell der staatlichen Regie Renault, und für den kommenden Herbst wird der Peugeot 604 erwartet, der am diesjährigen Genfer Autosalon der Oeffentlichkeit schon zum voraus präsentiert worden war. Alle drei Modelle verfügen über grundsätzlich identische Antriebsaggregate, die sich nur durch verschiedene Losungen bei der Gemischaufbereitung (Volvo-Motor als einziger mit Benzineinspritzung) und der Zündanlage unterscheiden; ein ausführlicher technischer Bericht über die drei Ausführungen des PRV-Motors erschien in- «AR» 18/1975. Unser Testwagen, ein 264 DL (= De Luxe), unterscheidet sich in folgenden wichtigen Punkten von seinem Vorgänger, dem 164 E (Testbericht in «AR» 23/72): Anstelle des bisherigen Reihensechszylinders (2978 cm3, Kompressionsverhältnis 10 : 1, Höchstleistung 160 DIN-PS) besitzt der 264 den neuen V6-Motor mit 2664 cm3 Inhalt, der eine Höchstleistung von 145 PS (DIN) abgibt, dafür jedoch wesentlich weniger hoch verdichtet ist und desauf der folgenden Textseite zusammengefasst. V6-Motor - geschmeidig und vibrationsarm Das Antriebsaggregat des Volvo 264 darf ohne Uebertreibung als moderne Konstruktion eingestuft werden. Zylinderblock und -köpf bestehen aus Leichtmetall, die Steuerung der in V- Form angeordneten Ventile geschieht mittels je einer Nockenwelle pro ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Volvo 264 DL Aut. (1975) |
| Brand dossiers | Volvo |
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| People |
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