AR-Zeitung Nr. 30 / 1974 vom 11.Jul.1974 - Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... sind seit der letzten «Renovierung» des bisherigen Modells im vergangenen Jahr nur wenig Aenderungen erfolgt. Durch Anhebung der Vordersitze um 4 cm niger tief. Das. nutzbare Stauvolumen ist zwar bloss von 220 auf 230 dm3 angewachsen, doch wird es bedeutend grösser, wenn die Rücksitzlehnen nach vorn geklappt werden und eine ebene Ladefläche von 160 cm Länge entsteht. Besonders erwähnenswert ist die Möglichkeit, nur eine der beiden Lehnen nach vorn zu klappen; so ist es möglich, bei Besetzung des Wagens mit drei Bei nach oben geklappter Hecktüre hat man ungehinderten Zugang zum flachen Gepäckabteil, das sich durch Umklappen der Rücksitzlehnen bei Bedarf noch erheblich vergrössern lässt. Das Cockpit ist reichhaltig, fast luxuriös ausgestattet und entspricht dem sportlichen Flair des Wagens. Wie das Bild unten links zeigt, neigt sich der Capri II 1600 GT bei Kurvenfahrt nur geringfügig auf die Seite. den Hauptpunkten doch völlig gleich gebliebenen Wagen. Schon von allem Anfang an war von den Ford-Strategen geplant gewesen, dem Capri bei einem Nachlassen des Interesses kein grundlegend neues Modell folgen zu lassen, sondern beim gleichen, bewährten Stilkonzept zu bleiben: der Capri der zweiten Generation sollte sich zwar äusserlich von seinem Vorgänger unterscheiden und moderner wirken, aber doch nicht so anders sein, dass der typische Capri- Look verwischt worden ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Ford Capri II 1600 GT (1974) |
| Brand dossiers | Ford |
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