AR-Zeitung Nr. 18 / 1969 vom 17.Apr.1969 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ist auch bei der einer höheren Klasse angehörenden Modellreihe 100 dieselbe geblieben. Für den Test stand die luxuriöseste und stärkste Version, der über eine Leistung von 100 DIN-PS verfügende 100 LS, zur Verfügung (Typ 100: 80 DIN-PS, 100 S: 90 DIN-PS). Sie kostet in der viertürigen Ausführung Fr. 13 750.— (zweitürig: Fr. 500.— weniger). Der Audi 100 LS zeigte sich als ein lebhaftes, hohe Reisedurchschnitte erlaubendes Familienfahrzeug. Trotz seines etwas gunstigeren Leistungsgewichtes von 10,5 kg pro PS erwies er sich freilich nicht ganz so temperamentvoll wie der von uns früher getestete Audi Super 90 (rund 11 kg/ PS). Wir kamen bei der Besehleunigungsmessung von 0 auf 100 km/h auf einen Wert von 14,9 s; beim Super 90 hatten wir seinerzeit 13 s gestoppt. Doch entstammte der geprüfte 100 LS der Vorserie und hatte bereits 10 000 gefahrene km auf dem Zähler. Dies mag auch die Vibrationen, die vom Antrieb kamen und sich besonders bei geschobenem Motor manifestierten, begründen. Die Kraftübertragung auf die Vorderräder erfolgt problemlos und lässt auch in zügig durchfahrenen engen Kurven keine Wünsche offen. Selbst bei rassiger Fahrweise werden die Antriebsräder kaum je zum Durchdrehen gebracht. Die Lenkradschaltung konnte als präzis und genügend leichtgangig beurteilt werden, ' wenngleich .. ilye JBedienung grossefe Armbewegungen > ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Audi 100 LS (1969) |
| Brand dossiers | Audi |
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| People |
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