AR-Zeitung Nr. 32 / 1971 vom 22.Jul.1971 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Monate oder 20 000 Kilometer) schützt nicht nur den Käufer, sondern soll nach intimen Informationen auch die Händler nicht stark belasten. Der gedrungene Wagen sieht mit der hohen Gürtellinie und den kleinen Rädchen wie eine zerbrechliche Geisha-Variante europäischer Kleinwagen aus. Bei genauer Betrachtung der raffinierten Merkmale kostensparender, aber zweckmässiger Fabrikationsmethoden neigt mau aber eher zur Ansicht, dass er ebenso zäh ist wie seine drahtigen kleinen Hersteller. Im Test verhielt er sich weit weniger «anders», alsAeusseres und Technik erwarten Hessen. Im Fahrverhalten stellten wir keine Revolution, wohl aber wesentliche Fortschritte fest, besonders gegen- über seinem Vorgänger, dem konventionellen Typ 1000, aus dessen Coupe der Einlitermotor übernommen und auf Querstellung und Frontantrieb umgebaut wurde. Das völlig normale Vierzylinderchen dreht trotz nur drei Kurbelwellenlagern auf 6000 U/min, wo es 59 SAE-PS (wir schätzen die Nettoleistung auf rund 50 DIN-PS) abgeben soll. Das ist ein rechter Wert für einen Stossstangenmotor. Dass das höchste Drehmoment erst bei 4000 U/min geliefert wird, widerspricht unseren Prüferfahrungen, denn dazu ist die Maschine viel zu elastisch, nimmt schon bei 1700, U/min mit nettem Elan Vollgas an und zieht zwischen 2800 und 4000 U/min (etwa 65 bis 95 km/h im vierten Gang) gleichmässig an. Sie startet bei ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Datsun A 100 Cherry (1971) |
| Brand dossiers | Datsun |
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| People |
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