AR-Zeitung Nr. 4 / 1975 vom 23.Jan.1975 - Seite 15
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Audi- Neuling keineswegs ein Preisschlager wie etwa der Fiat 127. Als kleiner Luxuswagen konzipiert, ist er teilweise so teuer wie grössere und stärkere Kongekonnten Stylings mit glatten Flächen und geraden Kanten, geringer Bauhöhe und stark schräggestellter Frontund Heckscheibe. Auf zuviel Chromschmuck wurde bei dieser Zweckform, an der übrigens auch Bertone etwas mitradiert hat, verzichtet. Alle seit dem Mini typischen Merkmale eines modernen Kleinwagens, nämlich Quermotor und dadurch kurzer Wagenbug, Räder an den Ecken sowie Halbkombiheck besitzt auch der Audi 50, und entsprechend geräumig ist auch sein Innenraum ausgefallen. Durch die breiten Türen — der 50 ist ausschliesslich als Zweitürer erhältlich nungshebel inklusive Lichtschalter und Kombihebel für die Scheibenwischer und die elektrische Scheibendusche sind ergonomisch vorbildlich an der Lenksäule gruppiert. Die wirksame Heizungsund Belüftungsanlage lässt sich spielend einfach regulieren; ihre Bedienungshebel sind zwar — wie übrigens auch der Schalter für die heizbare Heckscheibe — nachts nicht beleuchtet, jedoch leicht zu finden, und Verwechslungen sind ausgeschlossen. Von Detailkritik an der Ausrüstung bleibt aber auch dieser Wagen nicht verschont. Zwar ist der Boden durchgehend mit einem farblich zu den Sitzbesame Geräuschdämmung hält die im Inneren hörbaren Geräusche von Motor, ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Audi 50 LS (1975) |
| Brand dossiers | Audi |
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