AR-Zeitung Nr. 24 / 1979 vom 07.Jun.1979 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Urteile aus, so wie es sich für einen CitroSn gehört. Dennoch: Wem der Visa auf Anhieb nicht gefällt, der wird sich an ihn gewöhnen, so gut wie an den 2 CV und dessen Ableitungen. Auch der erste Blick ins Interieur kann einen kleinen Schock auslösen. Das runde Ding, das an einem Ausleger links des Einspeichenlenkrades frech hervorlugt, ist nicht zu übersehen. Seine ausgemalten Symbole, Dreh-, Kippund Wippschalter und die Drucktasten lassen rasch erraten, dass in diesem trommeiförmigen Satellit alle wichtigen Bedienungsorbenötigt, ergibt das Umklappen der Pondbank und "ihrer Lehne einen sehr voluminösen Laderaum. Die Heckklappe erleichtert den Zugang zur Ladefläche, und darüber hinaus lässt sich das Heckabteil auch durch die hinteren Türöffnungen beund entladen. Bei einer allfälligen Reifenpanne kommt man selbst bei vollgestopftem Fahrzeug mit Leichtigkeit an das Ersatzrad heran, da es nicht im Wagenheck, sondern vorn unter der stark abfallenden Motorhaube mitgeführt wird und das Antriebsaggregat fast gänzlich zudeckt. Die Verarbeitung der geprüften Visa-Modelle erreicht das klassenübliche Niveau, alles ist sauber montiert und gut befestigt. Beim Club war auch das gegen einen Aufpreis von 350 Franken erhältliche Glas- Hubdach exakt eingepasst. Es verwöhnt an heissen Tagen mit zusätzlicher Frischluft, obwohl es an der reichlichen ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Citroën Visa (1979) |
| Brand dossiers | Citroën |
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