Auto exklusiv Nr. 11 / 1983 Seite 58
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Strasse rollte eine Ferrari- Schlange in zügigem Tempo Richtung Maranello. Vor dem Werkseingang sah es aus wie in Monza nach der Zieldurch fahrt. Überall Fans, Ferrari- Fahnen und Chaos. Aus char manter Hand konnte jeder ein originelles Werks-Präsent ent gegennehmen und seinen Fer rari auf dem «heiligen» Boden parkieren. Unter kundiger Führung wurden einzelne Gruppen ms Werk zum pro grammierten Rundgang ge führt. Auf den Produktions-An lagen waren schon einige Mondial-8-Cabnolets in allen Fertigungs-Stufen zu sehen. Augenfällig waren auch die Prämierungen von der Mailänder Versicherungsgesellschaft: das eleganteste Auto: Pier Paolo Apicella (275 GTS Spyder das seltenste Auto: Paolo Bngato (250 Mille Miglia 1953) das originalgetreuste Auto: Dalia (250 GT California 1961) die Scuderia mit den meisten gemeldeten Wagen: Bellancauto, Rom die schnellste Dame: Ruth Elvira-Fehlmann (250 GT SWB) die bestqualifizierten Modeneser: Solmi-Masoni (246 GT 1970) das älteste Auto: 166 Berlina Touring 1948 den ältesten Teilnehmer: Rene Bourelly, 71jährig (250 GTE) den meist vertretenen Ferrari Club: Club Ferrari, France die jüngste Teilnehmerin: Romana Fabris, Dino Ferrari die Familie mit den meisten gemeldeten Wagen: Gaetano Passarelli den schönsten Testa Rossa: Andrea Fabbris den schönsten GTO: Hartmut Ibing den schnellsten Ferrari-Werksfahrer: Clay Regazzoni die sauberste ...Source:
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