AR-Zeitung Nr. 27 / 1951 vom 13.Jun.1951 - Seite 9
Test Ferrari 212 Export Vignale
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... America und des Allard mit Cadillac-Motor über das beste Leistungsgewicht aller Seriensportwagen. Dies waren die uns bekannten Angaben über den grünen Roadster, den wir am 16. Mai dieses Jahres von Ferrari zum Testen übernahmen. Versuchschef D'Angelo, der uns mit dem Wagen vertraut machen sollte, teilte uns ferner mit, dass der Prüfwagen auf Wunsch des Kunden, der ihn bestellt hatte, nur auf 7,6 :1 Da der Typ Export nicht als Tourenwagen gebaut ist, sondern möglichst leicht und kurz karossiert wird, besitzt er nur Spuren eines Kofferraumes. Dafür fasst der Tank, dessen grossen Einfüllstutzen das Bild zeigt, über 100 Liter Treibstoff. verdichtet war, somit etwa 10 PS weniger als die katalogmässigen-160 PS abgab, dass die Vignale-Karrosserie das Gewicht des Wagens um etwa 60 kg erhöhe und dass der Treibstoffbehälter mit Superbenzin der Oktanzahl 80 gefüllt sei. Wir freuten uns auf den schnellsten Testwagen, der uns je zur Verfügung gestellt worden war, und machten uns auf eine delikate, nur auf hohen Touren richtig arbeitende Maschine, die zugehörigen Geräusche und Vibrationen, die harte Federung und die verschiedenen Mucken gefasst. die von einem Sportfahrzeug zu erwarten waren, das seine Abstammung vom Rennwagen alles andere als verleugnete. Wir nahmen uns vor, uns die ersten Kilometer etwas Zurückhaltung aufzuerlegen und hofften gegen alle ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Ferrari 212 Export Vignale (1951) |
| Brand dossiers | Ferrari |
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| People |
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