AR-Zeitung Nr. 22 / 1987 vom 28.Mai.1987 - Seite 17
Test Bentley Turbo R
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... vielen weiteren Neuerungen - ein ABS spendiert. Grund genug also, nach den beiden ersten Tests (in «AR» 42/83 und 18/86) nun auch die dritte Turboversion unter die Lupe zu nehmen, zumal sie gerade punkto Fahrleistungen und Verbrauch Fortschritte verspricht. Zwar muss der Turbo R hierzulande die im vergangenen Herbst eingeführten, ganz besonders strengen Lärmvorschriften erfüllen, aber von der helvetischen Abgasnorm ist er - wie übrigens auch alle anderen Fahrzeuge mit über 2,5 Tonnen Gesamtgewicht - nur noch bis Oktober 1987, ausgenommen. In der geprüften ECE-Ausführung kann er demnach nur noch kurze Zeit in die Schweiz importiert werden. Wenn es um exakte Angaben über Motorleistung und Drehmoment ging, gaben sich etliche britische Renommiermarken traditionell stets etwas zugeknöpft. Neuerdings lassen sich jedoch auf Anfrage genauere PS-Werte in Erfahrung bringen, weil diese in gewissen Ländern ohnehin für die behördliche Typenprüfung benötigt werden. So auch bei Rolls-Royce und Bentley. Für den von Vierfachvergaser auf KE-Jetronic-Einspritzung umgerüsteten Turbo-Achtzylinder nennt Bentley offiziell ein Leistungsplus von 10 "o oder - sofern weitergeforscht wird - 330 PS bei 4400/min: der bisherige Turbomotor hat es somit auf rund 300 PS gebracht. Imposant ist auch der Drehmomentbestwert von beachtlichen 600 Nm (bzw. 61 mkp), der ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Bentley Turbo R (1987) |
| Brand dossiers | Bentley |
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