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... AG. Wolfsburg Tester: Beurteilung und Messungen: Ing. Joachim Fischer und Ing. Christian Bartsch Kostenberechnung: Dipl.-Kfm. M. Schöpke Prüfung: April 1962 MR-Tests mit reproduzierbaren Meßwerten seit 1936 Nachdem Mil l ionen Volkswagen 1200 über die Straßen rollen und täglich Tausende dazu verlangt werden, ist es kaum noch nötig, diesen Wagen zu kennzeichnen. Und doch muß es geschehen, denn Jahr für Jahr kommen neue Konkurrenz-Modelle auf den Markt, Jahr für Jahr muß auch für die Beurteilung des Volkswagens ein neuer Standpunkt bezogen werden. Unverändert gilt wieder, daß es hier gelungen ist, einen preisgünstigen Wagen (740 kg für 4980- DM = 6,73 DM je fahrfertiges Kilo), zu bauen. Das erfolgt außerdem in einer hohen, gleichbleibenden Qual i tät jedes Bauteiles, und der Wagen wird weltweit gut betreut, was immer wieder betont werden muß. Genau so sicher aber ist, daß es sich um ein Auto handelt, dessen Grundkonzeption Jahrzehnte zurückliegt, und das im wesentlichen nur im Detail , in der Materialwahl und -form ständig entwickelt wurde, ferner, daß solch Auto nicht gerade hochmodern in der Form sein kann und sich leicht kritisieren läßt: weshalb so hoch (wenn auch bequem) und gar nicht „sportlichrasant"? Weshalb noch Trittbrettstummel und die dadurch relativ geringe Ellbogenfreiheit? Weshalb noch dieses und weshalb ...