AR-Zeitung Nr. 38 / 1996 vom 12. September 1996 - Seite 31
Kraftsportler trägt acht Zylinder - Alle Details vom Lotus V8
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... sie rechne mit roten Zahlen. Sowohl Lotus Cars als auch Lotus Engineering haben im vergangenen Geschäftsjahr mit Gewin^ (4,9 Millionen Pfund Sterling) gearbeitet. Das waren 30 % mehr als im Jahr davor. Dem Vernehmen nach ist die Jahresproduktion Elise bereits disponiert. Olaf von Fersen Supermotor für alle Fälle Seit geraumer Zeit hatten sich die Lotus-Techniker mit Überlegungen für einen V8 befasst. Im November 1993 wurde es Nr. 38/12. September 1996 dann ernst mit dem Projekt. Man begann mit einer systematischen Planung, die ausser den eigenen Interessen die Möglichkeit berücksichtigte, dass ein solcher Motor auch für andere Automobilhersteller als Kraftquelle für Nischenmodelle attraktiv sein müsse. Das Konzept sollte sich zwischen den Extremen Rennwagen und Gebrauchsautomobil problemlos einfügen. Im November 1994 lief der erste Motor auf dem Prüfstand, und im Juli 1995 trat der legitime Prototyp an seine Stelle. Die Phase zwischen Start des Projektes und Freigabe des neuen Motors für die Fertigung war mit 27 Monaten rekordverdächtig kurz. Sie wurde nur möglich, weil die modernsten Methoden und Hilfsmittel zur Verfügung standen und von Beginn an mit den verschiedenen Zulieferern eng zusammengearbeitet wurde. Insgesamt wurden 30 Motoren für Versuch und Erprobung hergestellt. Das Fahrerprobungs-Programm schloss intensive Tests auf fünf ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Lotus Esprit V8 (1996) |
| Brand dossiers | Lotus |
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| People |
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