Powerslide Nr. 3 / 1963 Seite 10
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... doch der Meinung zu sein, dass die Ansichten der aktiven Piloten von einiger Bedeutung sind.» Moss: «Sie meinen die Einladung an die Renn fahrervereinigung, einen Vertreter an die CSI-Sitzung zu entsenden? Ja, Jo Bonnier ging für uns hin. Zwar hatte er keine Stim me, seine Mitwirkung war also lediglich «beratend», aber das spielt doch gar keine so grosse Rolle. Wir hatten niemals erwar tet, gar gleich stimmberechtigt zu sein. Jo Bonnier war an der Sitzung, um unsere Meinung zu schildern, und ich denke, dass diese Tatsache von grosser Bedeutung ist. Die Anhörung eines aktiven Piloten an CSI- Sitzungen ist eine wichtige Sache, ich m ö c h t e v o n e i n e m M a r k s t e i n i n d e r G e schichte des Automobilsportes sprechen.» pow.: «Worüber sprach Jo Bonnier nun mit den Delegierten, was für Fahrerstandpunkte k o n n t e e r v e r t r e t e n ? » Moss: «Er konnte zum Beispiel mitteilen, dass die Formel 1-Fahrer, wenn sie sich in einen modernen Formelwagen gesetzt haben, wirklich bequem sitzen und komfortabel lenken können. Ich glaube, einige Dele gierte werden über diese Aussage sehr er staunt gewesen sein. Man hat nämlich da von gehört, die CSI wolle inskünftig den Konstrukteuren bestimmte Innenausmasse für die Wagen vorschreiben. Nun, Renn wagen sind ein Stück vorzüglicher Mass arbeit, und niemand wird einen Rennwagen entwerfen, in dem der Fahrer nicht bequem sitzen und ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...