Auto exklusiv Nr. 2 / 1992 Seite 8
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Aman und der andere für Pat Moss [= Carlssons Frau und Stirlings SchwesterJ/Elisabeth Nyström. In der Schweiz bestritt Saab-Importeur Macchi schon ab 1966 nationale Rennen mit einem Sonett. Vom Zweitakter zum Viertakt-V4 Die Tage des Zweitakt-Dreizylinders waren ohnehin gezählt, so dass man sich bei Saab entschloss, ab Modelljahr 1968 den von Ford Köln zugekauften l,5-Liter-V4-Motor auch im Sonett II einzubauen. In dieser Form wurde das Coupe erstmals an der Frankfurter IAA im Herbst 1967 gezeigt. Ein sol ches Fahrzeug nennt der Liechtenstei ner Norbert Wenaweser sein eigen. Gegenüber dem Sonett II mit Zwei taktmotor waren nur wenige Ände rungen an der Front notwendig. So besitzt der Sonett II V4 einen ausge prägten Buckel auf der ehedem flach abfallenden Motorhaube. Der senkrecht abgeschnittene Heckab- -Leser und ihre Autos Vor der Vorderachse brummt der rauhe, aberkurz gebaute V4-Motor von Ford. Erpasst erstaunlich gutzum Charakter dieses schwedischen Sportgerätes. schluss erinnert mich irgendwie an den Matra M 530, jenen höchst eigen willigen Franzosen, der ebenfalls einen [allerdings mittschiffs eingebauten) Ford-V4-Motor und eine Kunststoffka rosserie verwendete. Es fällt aus heutiger Sicht schwer, zu glauben, dass der Sonett aus einer «richtigen Autofabrik» kam. denn sein Äusseres macht eher den Eindruck, als sei es «im Hinterhof» bei einem Freak entstanden. Nein, der ...Source:
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