AR-Zeitung Nr. 10 / 1968 vom 07.Mrz.1968 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Erscheinen des Fiat 850 Special, der die technischen Daten des bisherigen Coupe-Modells 850 geerbt hat, blieb kein Zweifel, dass auch die sportlichen Modelle Spider und Coupe in der Leistung auf eine höhere Stufe gestellt würden. Eine Abstufung dieser Art entspricht denn auch den wichtigsten Aenderungen, welche die Marke Fiat auf den Genfer Salon hin vorbereitet hat. In grossen Zügen gleicht nun das Bauprogramm der Typen 850 demjenigen, das Fiat erfolgreich bei den grösseren Modellen 124 durchführte. Neben dem Basismodell 850, unter dessen fünfplätziger Coach-Karosserie Heckmotoren von 843 cm3 Inhalt mit Leistungen von 34, 37 und 47 PS (DIN) verwendet werden, erscheinen nun die bekannten sportlichen Modelle Coupe und Spider mit im Inhalt und in der Leistung vergrösserten Motoren. Ihr Zylinderinhalt erreicht jetzt 903 cm3, und die Bezeichnung 850 Sport, welche neu gewählt wurde, trifft nun nicht mehr genau auf den Zylinderinhalt zu. Der Zylinderinhalt von 903 cm3 wurde durch eine Verlängerung des Hubs von 63,5 mm auf 68 mm erreicht; die Zylinderbohrung blieb mit 65 mm unverändert. Die Zylinderabmessungen verschieben sich in Rich- Durch diese Massnahmen stieg die Leistung von 47 auf 52 PS (DIN) bei einer von 6200 auf 6500 U/min, erhöhten Drehzahl. Der vergrösserte Hub Spider von Bertone — Der von Bertone für Fiat karossierte Spider weist nur kleine Retouchen an ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Fiat 850 Sport (1968) |
| Brand dossiers | Fiat |
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| People |
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