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... 1976: Neuer Motor. Herbst 1976: Neugeordnetes Bauprogramm, neue Bezeichnungen. 1,3-Liter - 60 PS (DIN) Motor für GL und Break SL/GL Karosserien, Gewichte: Limousine 4türig, 5 Sitze; Leergewicht(DIN) GL 900 kg, max. zul. Gesamtgewicht 1330 kg; Station Wagon 5türig, 5 Sitze; Leergewicht (DIN) SL 950 kg, GL 935 kg, max. zul. Gesamtgewicht 1410 kg. Motordaten (DIN): 4 Zyl. in Linie (78x67,5 mm), 1290 cm'; Kompr. 8,8:1; 44 kW (60 PS) bei 5750/min, 34,1 kW/L (46,5 PS/L); 92 Nm (9,4 mkp) bei 3750/min; Oktanbedarf Superbenzin. Motorkonstruktion: Bezeichnung XL 5. Motorblock mit Getriebe quergestellt und 20° nach vorne geneigt. Hängende Ventile, obenliegende Nockenwelle (Kette); Leichtmetall Zylinderblock und -köpf, nasse Zylinderbüchsen; 5fach gelagerteKurbelwelle; Siebölfilter, Öl 4 L; 1 Fallstromvergaser Solex 34 PBISA 5, ölbenetzter Luftfilter. Zündkerzen AC 42 LTS oder Champion BN 9 Y; Batterie 12 V 36 oder 40 Ah, Alternator 500 W; Wasserkühlung, Inh. 5,8 L; auskuppelbarer Ventilator. Kraftübertragung: Frontantrieb, Federscheibenkupplung, hydr. betätigt; 4-Gang- Vollsynchrongetriebe (ohne dir. Gang), Stock-, Break Lenkradschaltung; schrägverz. Achsantrieb, Unters. 4,07:1 (15/61). Untersetzungsverhältnisse: I. 3,65:1; II. 2,213:1; III. 1,451:1; IV. 0,986:1; R 3,94:1. Fahrgestell, Aufhängung: Selbsttragende Karosserie; vorn McPherson-Aufhängung mit ...
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Peugeot 304 1,3-Liter - 60 PS (DIN) Motor für GL und Break SL/GL (1979) Peugeot 304 1.35-Liter-Diesel - 41 PS (DIN) - Motor für GLD (1979) Peugeot 305 1,3-Liter - 60 DIN-PS Motor für GL und GR (1979)