auto motor und sport / Nr. 21 / 1983 - Seite 69
Test Lancia Beta HP Executive Volumex
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Durchzugskräftiger Motor Gutmütige Fahreigenschaften Praktische Karosserie Nachteile Im oberen Drehzahlbereich lauter Motor 9 Starke Windgeräusche Hoher Verbrauch Unbefriedigende Sitze Beim Lancia HP Executive Volumex - das Coupé und die Tre vi genannte Limousine können ebenfalls mit diesem Aggregat bestückt werden - begrenzten die italienischen Ingenieure den Ladedruck des mechani schen Laders auf einen Über druck von 0,45 bar. Aufgrund dieses relativ niedrigen Drucks erwärmt sich die angesaugte und vorverdichtete Luft nur in geringem Maße. Ein weiterer Vorteil der Kom pressormotoren ist das gute Unter Druck Test Lancia HP Executive Volumex Neue Version des Coupés mit 135 PS starkem Kompressormotor. Ansprechen auf Gaspedalbe wegungen, da der Verdichter direkt von der Kurbelwelle an getrieben wird - beim Lancia über einen Zahnriemen. Diese durchaus angenehme Charak teristik wird beim Fahren mit dem Fronttriebler denn auch sofort spürbar, da die aufgela dene Maschine schon ab 1500 Umdrehungen mit einem über zeugenden Durchzugsvermö gen aufwarten kann, das in sei ner Art an einen großvolumigen, spezifisch niedrig belaste ten Saugmotor erinnert. Wegen dieser betont drehmo mentorientierten Motorausle gung (maximales Dremoment 206 Nm bei 3000/min) bewegt man sich mit dem Kompressor- Lancia überwiegend in unteren und mittleren ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Lancia Beta HPE Executive Volumex (1983) |
| Brand dossiers | Lancia |
| Location / event | |
| People |
Loading...