auto motor und sport / Nr. 9 / 1956 - Seite 10
Unser Test - Porsche 1500 GS Carrera
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... wendet? Vielleicht liegt in dieser Beschränkung schon der Schlüssel zur Klärung jener sonder baren Erscheinung. Der Porsche ist das Auto einer winzigen Minderheit unter den Kraft fahrern, für die das reine Fahrerlebnis Freude, Erholung und Erfüllung zugleich bedeutet, — ein Gefühl ähnlich dem der unentwegten Motor radfahrer, das ja auch niemand versteht, der es nicht selbst erlebt hat. Daß die Porsche-Fahrer in allen Ländern sich fröhlich mit den Scheinwerfern anblinken, wenn sie einander begegnen, mag weiterhin dazu beitragen,.sie bei der Masse der Kraftfahrer etwas suspekt zu machen. Man kennt die Entwicklung, aus der heraus 'A mX: /r der Porsche entstanden ist; es begann damit, daß sich Ferry Porsche kurz nach dem Kriege unter weitgehender Verwendung von VW-Teilen einen Sportwagen für den eigenen Gebrauch zu sammenbaute. Die Karosserie entwarf Komenda — derselbe, der auch die VW-Karosserie ent wickelt hatte. Der niedrige, ebenso aerodynami sche wie elegante Wagen fand soviel Bewun derer und Liebhaber, daß man sich entschloß, mehrere Exemplare davon zu bauen. Dann spielte man — es war 1949, und die Firma Por sche hatte insgesamt 9 Angestellte und 3 Arbei ter — mit dem Gedanken, eine ganze Serie von 50 Stück von diesem Auto aufzulegen, aber eigentlich nahm niemand die Idee recht ernst. Die Firma besaß ein Betriebskapital von DM 20 ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Porsche 1500 GS Carrera (1956) |
| Brand dossiers | Porsche |
| Location / event | |
| People |
Loading...