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... Fallstrom-Registervergaser Solex 32 DIDTA. Untersetzungsverhältnisse: IV. 0,933:1. Fahrgestell: Für die Schweiz Servobremsen serienmässig; Reifen 6.45/165 S 13, a. W. 6.45/165 SR 13. Ausrüstung: Serienmässig mit Scheibendusche, Scheibenwischer zweistufig, vorderen Einzelsitzen, Liegesitzen, Rückfahrund Kofferraumbeleuchtung. Performances: Vitesse maxi 150 km/h(usine), vitesse à 1000 tr/mn en IV' vit. 28,6 km/h; accélération de 0 à 100 km/h(usine) 14,5 sec; rapp. poids/puiss. 13,1 à 13,9 kg/ch (DIN); consomm. (DIN) 8,9 L/100 km. Modèle luxueux, avec puissance plus élevée. Débuts Paris 1966. Mêmes caractéristiques qu'Audi 60, sauf: Moteur (cotes chiffrées): (81,5x84,4mm). 1760cm*; compr. 10,2:1 ;90ch (DIN) ou 102 ch (SAE) à 5200 tr/mn, 50,8 ch/L(DIN); 15,0 mkg (DIN) à 3000 tr/mn; exig. en oct. 98 (R). Moteur (construction): 1 carburateur inversé Solex 32 DIDTA à registre. Rapports de démultiplication: I% 0,933:1. Châssis: Pour la Suisse servofrein en série; pneus 6.45/165 S 13, s.d. 6.45/165 SR 13. Equipement: De série avec laveglace,essuieglace à deux vitesses, sièges AV séparés, couchettes, phares ...
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Audi 60 Export - 60 L Export - 60 Variant Export (1971) Audi 75 L- 75 Variant (1971) Audi 75 L- 75 Variant Variante mit 1,7-Liter-75-PS- Motor. (1971) Audi Super 90 (1971) Audi 100 (1971)