AR-Zeitung Nr. 51 / 1984 vom 13.Dez.1984 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... mit dem 9 technisch eng verwandt, wartet wie die anderen Renault auch mit Frontantrieb auf und verfügt als Nachfolger des 14 über eine praktische Heckklappe. Das Duo 9/11 wird auch von American Motors in den USA als Alliance (Stufenheck) und Encore (Heckklappe) gebaut; von den europäischen Vorbildern heben sie sich durch ein modifiziertes Frontdesign mit anderen Leuchteinheiten und Stossfängern ab. Mit Ausnahme der Wagenlänge - 379,5 statt 406,5 cm - stimmen die Abmessungen wie 247,5 cm Radstand und 138,5/134,5 cm Spurweite des «Hers» mit jenen des Renault 9 überein. Die geringfügigen Abweichungen in der Wagenbreite sind auf anders gestaltete Seiten-Schutzleisten zurückzuführen. Den augenfälligsten optischen Unterschied zur Dreivolumenlimousine 9 mit kurzem Stummelheck bildet jedoch die Heckklappe mit kuppeiförmiger Verglasung. Mit dieser unkonventionellen Karosserieart, einem Mittelding zwischen Limousine und Kombiwagen, machte Renault bekanntlich mit dem richtungweisenden Typ 16 bereits im Jahre 1965 Furore. Das derzeitige helvetische Lieferprogramm des fünfsitzigen Renault 11 umfasst folgende Varianten: TC 1108 cm3, 3 Türen, 12 045 Fr GTL 1397 cm3, 3 Türen, 13 725 Fr. Turbo 1397 cm3, 3 Türen, 18 995 Fr. GTL 1397 cm3, 5 Türen, 14 465 Fr Aut. 1397 cm3, 5 Türen, 16 370 Fr. Aut. Electronic 1397 cm3, 5 Türen, 18 695 Fr. GTX 1721 cm3, 5 Türen, 14 ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Renault 11 TXE (1984) |
| Brand dossiers | Renault |
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