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... mannschaften entlang der Strecken erzielt. Reifentechnik auf dem Holzweg Auf dem Rennreifensektor hat die SuperSpezialisierung geradezu groteske Formen angenommen, was im Verlaufe der Saison 1975 klar demonstriert worden ist. Auf den heutigen Billardrennstrecken bieten die ganz breiten Rennreifen ein Maximum an Bodenhaftung. Kaum aber tritt eine Änderung der Verhältnisse ein, so können die aus superweichem Gummi bestehenden und leicht zu beschädigenden dünnwandigen Reifen sehr gefährlich werden. Insbesondere auf nasser Fahrbahn, weil die breiten und profillosen »Walzen» nur einen geringen spezifischen Flächendruck zwischen dem Reifen und der Fahrbahn entstehen lassen, so dass der Wasserfilm nicht mehr durchbrochen werden kann und der Reifen auf der Wasseroberfläche zu «schwimmen» (Aquaplaning) anfängt. Im Verlaufe des Grossen Preises von England 1975 in Silverstone wurde das Absurde an der modernen Rennreifenentwicklung, die sich viel zu weit vom Normalreifen entfernt hat und somit von zweifelhaftem Wert geworden ist, schonungslos blossgestellt, als die Konkurrenten während des Rennens von einem Wolkenbruch überrascht wurden und die Fahrzeuge nicht mehr rechtzeitig mit Regenreifen versehen werden konnten. Im Regen schlidderten die Monoposte wie hilflose Geschöpfe von der überfluteten Fahrbahn. Im Verlaufe des Grossen Preises von Deutschland 1975 auf dem ...