AR-Zeitung Nr. 39 / 1988 vom 22.Sep.1988 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... werden, dass Rover seine Kunden beim Vorgänger-Modell Vitesse mit einem V8-Motor von 3,5 Litern Hubraum und einer Leistung von 195 PS verwöhnt hat. Sicher hat man in Cowley bei dem in Zusammenarbeit mit Honda weiterentwikkelten und aus dem 2,5-Liter entstandenen V6 mit nun 2,7 Litern Hubraum nicht zuletzt auch an sie gedacht. Übrigens findet sich dieser 2.7-V6 mit genau gleichen Leistungsdaten auch bei Honda wieder, und zwar sowohl in der Limousine wie auch im Coupe Legend. Der mit beinahe allen erdenklichen technischen Finessen ausgestattete V6-Motor - interne Bezeichnung C27A-V6 - mit einer Gabelung von 90° zeichnet sich durch folgende Merkmale aus: Durch Vergrösserung der Bohrung von 84 auf 87 mm ergibt sich mit 2675 cm3 gegen- über dem 2,5-Liter eine Vergrösserung des Hubraumes um 181 cm3; die Gemischbildung erfolgt durch eine elektronisch geregelte Benzineinspritzung (Honda PGM-FI); sie, wie auch die Zündung, arbeitet mit vorprogrammierten Mikroprozessoren. Das grössere Triebwerk ist mit einem speziellen Ansaugsystem ausgerüstet, das aus zwei verschiedenen Kanälen besteht, die sich in Querschnitt und Länge unterscheiden. Bei niedrigen Drehzahlen wird die Luft über einen schmalen, dafür aber längeren Kanal angesaugt, was die Geschwindigkeit der Luft und damit die Füllung der Brennräume verbessert. Bei mittleren Drehzahlen arbeiten ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Rover 827 Sterling (1988) |
| Brand dossiers | Rover |
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