AR-Zeitung Nr. 40 / 1973 vom 20.Sep.1973 - Seite 33
Test VW Passat L
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... 40 % auf die Hinterräder entspricht dem Mittelwert bei anderen Fronttrieblern dieser Grössenordnung. Mit 60 DIN-PS (in Deutschland sogar nur deren 55) liegt die Leistungsausbeute aus dem 1,3-Liter-Motor des Passat L leicht unter dem Durchschnitt modener Antriebsaggregate dieser Hubraumklasse. Zu den 44 PS des altbackenen VW 1300 besteht freilich ein beträchtlicher Fortschritt. Die Messergebnisse aber zeigten eine in der 1,3- Liter-Klasse über dem Durchschnitt liegende Leistungsfähigkeit, wobei auch die Werkangaben deutlich überwie bei VW. Der Passat gibt sein höchstes Drehmoment von 9,4 mkg bereits bei der besonders tiefen Drehzahl von 2500 U/min ab. Dementsprechend figuriert er hinsichtlich Elastizität mit Abstand an der Spitze seiner 15 Konkurrenten: Um im vierten Gang von 40 auf 100 km/h zu beschleunigen, braucht der L-Typ 19,7 Sekunden; die übrigen 14 geprüften Wagen hingegen benötigen zwischen 20,8 und 30 Sekunden. Die einstige die VW-Modelle gegenüber ihrer Konkurrenz auszeichnende Motorelastizität hat somit beim jüngsten Produkt der Marke eine Renaissance erfahren. Die verwandtschaftlichen Aehnlichkeiten zwischen Käfer und Passat beschränken sich jedoch strikte auf diese lobenswerte Eigenschaft, die ein bequemes, schaltarmes Fahren erleichtert. tem Einkuppeln auftretende Ruckein des Antriebsblockes, das auch bei hö- herem Tempo ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | VW Passat L (1973) |
| Brand dossiers | VW |
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