auto motor und sport / Nr. 9 / 1991 - Seite 292
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... schen den Zähnen) schlüpften. Sie lagen komfortable 21 Mi nuten vor der Toyota Celica- Besatzung Mikael Ericsson/ Claes Billstam. Auch das dritte Werksteam von Bedeutung, Nissan, hatte zu diesem Zeitpunkt schon sei nen Frieden mit dieser Rallye gemacht. Ordentlich wie ein Fi nanzamt-Sachbearbeiter liefer te der Safari-Oldie Stig Blomqvist am Ende der Dienstfahrt über mehr als 4300 Kilometer seinen Sunny GTI-R auf dem fünften Platz ab. Ein Riesenre spekt gebührt Auto wie Fahrer dafür, war es doch der aller erste Start des Kraft-Winzlings bei einer Rallye. Publikumswirksamer ver kaufte Kenia-Kenner Mike Kirkland eine Wagenbreite da neben seine Story: Er hatte tief in einem jener Schlammlöcher 9/1991 1. Juha Kankkunen/Juha Piironen (Lancia Delta HF Integrale 16V), 2:07,10 Stunden Strafzeit; 2. Mikael Ericsson/Claes Billstam (Toyota Celica Turbo 4WD), 26,24 Minuten zurück; 3. Jorge Recalde/Martin Christie (Lancia Delta HF Integrale 16V), 39,03 Minuten zurück; 4. Björn Waldegaard, Fred Gallagher (Toyota Celica Turbo 4WD), 1:48,58 Stunden zurück; 5. Stig Blomqvist/Benny Melander (Nissan Sunny GTI-R), 3:10,14 Stunden zurück. WM-Stand Fahrer: 1. Sainz 40 Punkte; 2. Kankkunen 38; 3. Biasion 27; 4. Eriksson, Ale’n, je 20. Sport Test the best: Jorge Recalde, Test-Marathon von 25 000 Kilometer für Lancia Oldies but Goodies: Toyota-Fahrer Waldegaard ...Source:
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