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Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1970
AR-Katalog 1970 Seite 243
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 1 Fallstrom-Doppelvergaser, für automatische KupplungWeber 28/36 DLE, für mech. KupplungWeber 28/36 DLEA 1; Kühlinhalt 10,8 L. Kraftübertragung a) Automat. Trockenkupplung, hydr. betätigt, hydr. Schaltung; 4-Gang-Vollsynchrongetriebe (ohne dir. Gang), Unters. 4,375:1 (8/35); b) a. W. mech. betätigte Trockenkupplung, 4-Gang-Vollsynchrongetriebe. Performances: Vitesse maxi 167 km/h(usine), vitesse à 1000 tr/mn en IV vit. 33,3 km/h; le km départ arrêté (usine) 36,5 sec; rapp. poids/puiss. 14 kg/ch(DIN); consomm. (tourisme) 9,5 L/100 km (usine). Modèle issu de la DS 20, mais équipé d'un moteur à 4 cylindres de 2,2 litres. Depuis automne 1969: modificationsde l'intérieur. Mêmes caractéristiques que Citroën DSpécial, sauf: Carrosseries, poids:Berline; poids à vide (DIN) 1290 (Pallas et Prestige 1300) kg, poids tot. admissible 1780 kg;Cabriolet 2 portes, 5 places; poids à vide (DIN) 1335 kg, poids tot. admissible 1780 kg. Moteur (cotes chiffrées): (90x85,5 mm), 2175 cm'; compr. 8,75:1; 106 ch (DIN) à 5500 tr/mn ou 115 ch (SAE) à 5750 tr/mn, 48,7 ch/L (DIN) ou 52,9 ch/L (SAE); 17,0 mkg (DIN) à 3500 tr/mn ou 17,4 mkg(SAE) à 4000 tr/mn; exig. en oct. ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Citroën DS 21 (1970) Citroën DS 21 injection électronique (1970) Citroën Break 20 & 21 (1970) Citroën Maserati S (1970) |
| Brand dossiers | Citroën |
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