AR-Zeitung Nr. 50 / 1952 vom 26.Nov.1952 - Seite 9
Langstreckenprüfung Bristol 401
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 110'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... stehenden und bewährten Vorkriegskonstruktionen auf und ging nur dort eigene Wege, wo es im Interesse des technischen Fortschritts notwendig schien. Das Ergebnis dieser Synthese von Gedankengut aus Automobilund Flugzeugtechnik ist die Stromlinien-Limousine Bristol 401, deren neueste Ausführung von der « AR vor kurzem einem Langstreckentest unterzogen wurde. Ein ausgereiftes Vollblutchassis Die Konstruktion des Fahrgestells entspricht weitgehend derjenigen des bis 1940 von BMW gebauten Tourenmodells 326, das Bristol durch die englische Lizenznehmerin, die für ihre Sportwagen bekannte Firma Frazer-Nash zugänglich gemacht worden war. Dieses Modell ist durch einen Plattformrahmen mit Kastenprofil-Längsträgern, einzeln aufgehängte Vorderräder mit je einem Querlenker und einer darunter liegenden, beide Räder verbindenden Querblattfeder sowie durch eine starre Hinterachse mit zwei Querlenkerkurbeln, einem Lenkerdreieck und Längs- Torsionsstäben gekennzeichnet. In dieses Fahrgestell, das BMW mit einem 50-PS-Motor ausgerüstet hatte, baut Bristol den verfeinerten. Hochleistungsmotor des Sportmodells BMW 328 ein, dessen Höchstleistung dazu noch von. 80 auf 86 PS gesteigert werden konnte. Um das Fahrgestell für die höheren Fahrleistungen tauglich zu machen, die der stärkere Motor ermöglicht, wurden die hydraulischen Kolbenstossdämpfer an allen vier Rädern ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Bristol 401 (1952) |
| Brand dossiers | Bristol |
| Location / event | |
| People |
Loading...