auto motor und sport / Nr. 22 / 1974 - Seite 62
Neuer Fiat 131 Mirafiori
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ie 124-Limousine hat zweifellos Karriere ge macht: In acht Jahren wurden rund eineinhalb Mil lionen Exemplare produziert, wobei die in anderen Ländern auf der Basis des 124 in Lizenz gefertigten Typen nicht mitge rechnet sind. Während bei den Lizenznehmern in den Ost blockstaaten, Spanien und an deren Teilen der Welt vorerst weiterhin die bewährten 124er vom Band rollen, hat Fiat die Produktion mit Ausnahme der Sport-Modelle bereits umge stellt und beliefert ab Mitte Oktober den heimischen Markt mit dem Nachfolgemo dell 131, das in der Konzep tion seinem Vorgänger ent spricht. Die von langer Hand Fiat löst die 124-Limousinen durch ein neues Modell ab. auto motor und sport fuhr den Mittelklasse- Fiat und berichtet über erste Eindrücke. geplante Ablösung erfolgt zu einem Zeitpunkt, in dem der Konzern tief in den roten Zah len steckt und die labile wirt schaftliche Situation Italiens das ohnehin starke Interesse der Südländer an sparsamen und anspruchslosen Autos weiter erhöht hat. Aber nicht nur in den einhei mischen Markt setzen die Fiat-Manager große Erwartun gen, sondern sie hoffen vor allem auch im Ausland, wo Autos der unteren Mittelklas se eine dominierende Rolle spielen, auf guten Absatz. Hier soll der 131, der auf den Namen des größten Turiner Fiat-Werkes „mirafiori“ (schö ne Blume) getauft wurde, den Boden wieder ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Fiat 131 Mirafiori (1974) |
| Brand dossiers | Fiat |
| Location / event | |
| People |
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