AR-Zeitung Nr. 35 / 2003 vom 28. August 2003 - Seite 9
Die Legende lebt - Fahrbericht Ford GT
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... 160 cm, hinten 162 cm; Wendekreis 12,2 m; Länge 464,5 cm, Breite 195,5 cm, Höhe 112,5 cm. Fahrleistungen (Werk) Höchstgeschw. über 290 km/h; Beschleunigung 0-100 km/h in 3,8 s, Geschwindigkeit bei 1000/min im 6 Gang ca. 63 km/h; Leistungsgewicht 3,9 kg/kW (2,9 kg/PS) STICHWORT Dachbubble In den geschlossenen Rennsportwagen der 50erund 60er- Jahre wurden für besonders grosse Piloten (Parkes, Gurney) spezielle, blasenförmige Ausbuchtungen im Dach angebracht. ordneter Drehzahlmesser. Der Tacho ist zum Fahrer angewinkelt zentral installiert. Ohne Verrenkung kann der Beifahrer nie erfahren, mit welcher Geschwindigkeit der GT unterwegs ist. Gelenkt wird links, geschaltet mit der rechten Hand (rechts/ rechts bei der ursprünglichen Version); seinerzeit waren beidseits in den Schwellern Tanks mit getrennten Einfüllstutzen montiert. Im aktuellen GT steckt der einteilige Benzintank im Mitteltunnel, was sowohl der Sicherheit als auch einer ausgewogenen Gewichtsverteilung förderlich ist. Separater Startknopf, Kippschalterbatterie, logisch angeordnete Bedienungshebel an der Lenksäule. Eine spezielle Herausforderung war es, in die vom Styling des GT40 diktierte Türform elektrisch betätigte Fenster zu implantieren. Angenehm: Fahren mit offenen Fenstern, es zieht kaum. Abstimmung von Fahrwerk und Lenkung war der Job von Tom Reichenbach. Der ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Ford GT (2003) |
| Brand dossiers | Ford |
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