AR-Zeitung Nr. 26 / 1989 vom 22.Jun.1989 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... 250 PS bei6100/min. («AR»-Fotosl Die Assoziation zum Über-Porsche 959 ist naheliegend: Der in einer Kleinstserie von nur 200 Exemplaren gebaute Supersportwagen mit 450 PS starkem Doppelturbomotor und wesentlich auffälligerer Karosserie nahm ihm den permanenten Allradantrieb vorweg. Doch wenn es auch zahlreiche gemeinsame Entwicklungsschritte gab, so darf doch der Carrera 4 nicht einfach als zahmere Version des 959 bezeichnet werden. Ursprünglich als Rennsportprojekt geboren, hatte sich nämlich der 959 im Laufe der Zeit immer mehr zum reinen Technologieträger entwickelt, zur «Visitenkarte» des Porsche-Entwicklungszentrums Weissach. Für den schon von allem Anfang an als Serienfahrzeug konzipierten Carrera 4 spielte deshalb der 959 nicht die Rolle des blind zu kopierenden Vorbilds, sondern vielmehr diejenige des Lernfahrzeugs, das die Arbeit der Entwicklungsingenieure befruchten sollte. So unterscheidet sich beispielsweise der Vierradantrieb des Carrera 4 in wesentlichen Punkten von demjenigen des 959, obwohl er äusserlich fast gleich aussieht: Beim 959 kam das «Hangon-Prinzip» zur Anwendung, d. h. der Vorderradantrieb wird über eine Längskupplung zugeschaltet, während der Carrera 4 ein integriertes System mit zentralem Differential aufweist, das zudem dank schlupfgeregelter Sperrensteuerung eine noch raffiniertere Anpassung des ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Porsche 911 Carrera 4 (1989) |
| Brand dossiers | Porsche |
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| People |
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