AR-Zeitung Nr. 30 / 1976 vom 22.Jul.1976 - Seite 17
Kurztest Citroën Méhari
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... durch Stoffteile mit eingesetzten Plastikfenstern und durch ein Stoffdach gebildet. Dieser aus sechs Partien gebildete Wetterschutz lässt sich demontieren. Dabei wird der Mehari zu einem offenen Roadster (mit Kurbelfenstern und versenkbarem Verdeck wäre er ein Cabriolet). Werden auch die hinteren Sitze versenkt, so entsteht ein zweisitziger Pickup-Kleintransporter. Besonders reizvoll ist die schier endlose Verwandlungsfähigkeit der Karosserie: nur Heckplane weg, nur Dach belassen, nur Dach weg, nur Einsteckfenster an einer oder an beiden Türen weg, nur hintere Seitenteile demontieren, hintere Seitenteile und Heckplane weg, nur Einsteckfenster an Türen belassen — oder eben oben ganz ohne! Die Heckplane kann auch direkt hinter den Vordersitzen montiert werden. Lässt man dazu noch die hintere Sitzbank stehen, so entsteht gar eine historische Karosserieform, nämlich ein Roadster mit Rumbleseat oder sogenanntem Schwiegermuttersitz. Auch das aus mehreren zusammengesteckten Teilen bestehende Verdeckgestänge lässt sich mit Ausnahme der beiden von Kunststoffelementen verkleideten seitlichen Pfeiler entfernen, und zu zweit kann man sogar in etwa einer Minute den gesamten Verdeckaufbau samt Gestänge an einem Stück von der Karosserie abheben. Diesen Mehari-Oberteil muss man dann allerdings auf privatem Grund deponieren. Wird der Striptease Stück um Stück ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Citroën Méhari (1976) |
| Brand dossiers | Citroën |
| Location / event | |
| People |
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