AR-Zeitung Nr. 23 / 1969 vom 23.Mai.1969 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Einzelradaufhängung an allen Rädern sowie , Vierradsetieibehbrernsen mit Servö* und Bremsdruekbegrenzer^moi dernster Fahrwerkstechnik. Hinsichtlich Komfort bieten französische Automobile von jeher Aussergewöhnliches. Keine Ausnahme bildet der Peugeot 504; bei einer Grundfläche von nur 7,65 mä (Länge 4,5 m, Breite 1,7 m) ist es Peugeot gelungen, recht gute Innenraumverhältnisse zu schaffen. Breite Türaussparungen machen den Zugang zu den Sitzen vorn und hinten leicht. Grosse Glasflächen bringen viel Licht ins Wageninnere und sorgen für hervorragende Sichtverhältnisse auf die Fahrbahn sowie nach der Seite. Wegen dem völlig unmotiviert nach unten geknickten Wagenheck jedoch bleibt der Fahrer beim Rückwärtsrangieren über die rückwärtigen Begrenzungspunkte im Ungewissen. Die breiten und tiefen Vordersitzkissen, die beim Nachvornschieben (Verstellbereich 20 cm) angehoben werden, erlauben ein gelegentliches Verändern der Sitzposition. Sie sind mit seitlich hochgezogenen Polsterwülsten versehen und sorgen für überdurchschnittlich gute Körperführung bei zügiger Kurvenfahrt. Kaum geringeren Sitzkomfort bietet die Fondsitzbank, die nach Abklappen der Mittelarmlehne sich in zwei weitere, sehr komfortable Einzelfauteuils umstellen lässt. Grossgewachsene Fahrer wünschten sich vorne etwas mehr Beinfreiheit; bei voll zurückgefahrenen Fauteuils fühlen sich ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Peugeot 504 Injection (1969) |
| Brand dossiers | Peugeot |
| Location / event | |
| People |
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